臺灣長榮罷工勞資協商明重啟 是否"曠職"成最大變數

2019年07月01日 09:59:00來源:中國臺灣網

  臺灣長榮空乘人員罷工第11天,桃園市職業工會空服員會員代表林銥靚(前排右二)等人召開記者會呼吁資方盡速回歸談判桌實質協商。(圖片來源:臺灣《聯合報》)

  中國臺灣網7月1日訊 據臺灣《聯合報》報道,臺灣長榮空乘人員罷工明日(2日)將重啟勞資協商,能否突破僵局,關鍵在前天簽署團體協約破局的“禁秋后算賬”,18名有“罷飛”疑慮的空乘人員遭記曠職的爭議能否出現轉圜。昨日雙方對此仍強硬、各說各話,但記曠職是否構成不當勞動行為,須由臺當局“勞動部裁決委員會”審議,短時間內還不會做出裁決,恐成明日協商最大變量。

  臺灣長榮勞資原定前天簽團體協約,未料談半小時就卡關。據報道,簽團協前一天工會與長榮董事長林寶水見面,雙方雖對“禁止秋后算賬”大原則有共識,但臺灣長榮當時不接受撤回“不發年終、不調薪、不給優惠機票”公告,也不愿取消懲處18名曠職空乘人員。工會隔天簽團協時再提此要求,因而破局。

  桃園空乘人員職業工會6月20日宣布下午4點起罷工,當天下午4點30分飛浦東、下午4點40分飛香港的班機,分別有12名及6名空乘人員在工會2時9分宣布罷工后,2時30分及2時40分仍選擇報到,日支費也起算。但隨后未進機艙執行安檢,并在空橋自拍上傳網絡,4時一到加入罷工,遭臺灣長榮記曠職。

  臺灣長榮認定其為“擅離職守”,堅持“決不寬貸”。工會秘書長鄭雅菱說,下午4時空乘人員已取得合法罷工權,記曠職有打壓之嫌。工會還說,明協商不會讓步。

  臺當局“勞動部關系司長”王厚偉聲稱,日前有建議雙方應朝大方向看,不要拘泥在這18人,別把空乘人員曠職爭議納入談判項目,但雙方皆未采納。

  臺灣中國文化大學勞工關系學系副教授潘世偉說,資方記曠職是否為不當勞動行為,雙方可各自主張,但應由裁決委員會決定,關鍵在雙方若持續各執一詞、不愿退讓,罷工不會有落幕的一天。

  至于臺灣長榮昨發簡訊,即起不再調查空乘人員出勤意愿,被外界解讀是“關門”訊號。臺灣長榮稱,目前空乘人員服勤意愿穩定,無須再調查,罷工空乘人員隨時可帶三寶“回家”。工會則持續收集“團協簽約前才會結束罷工”的會員切結書。(中國臺灣網 賈若瀾)

[責任編輯:賈若瀾]

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